Modernizacja i ciągła poprawa parametrów polskiej infrastruktury kolejowej nie zwalnia tempa. W porównaniu do września ubiegłego roku pociągi pasażerskie przyspieszyły na torach o długości blisko 1700 km, a towarowe na prawie 1900 km torów. Na ponad 2160 km torów zwiększyliśmy maksymalne dopuszczalne naciski taboru na infrastrukturę. Dla pasażerów przekłada się to na krótsze czasy podróży i wyższą punktualność pociągów. Z kolei większe dopuszczalne obciążenie oznacza sprawniejszy przewóz ładunków.

Wczoraj (20.03.2013) w Gdańskim Porcie Lotniczym im. Lecha Wałęsy spotkali się przedstawiciele lotni...

Dziś rozpoczęły się prace modernizacyjne torowiska wzdłuż ulicy Zabrzańskiej, co spowodowało zawiesz...

Zakończono realizację projektu "Poprawa stanu dróg kluczem do poprawy stanu gospodarki Subregionu P...

W podpoznańskim Koninku firma Skaland rozpocznie realizację kolejnego etapu Nowego Koninka. W pierws...

Znakomicie zaprojektowane, słoneczne mieszkania, dogodne połączenie komunikacyjne z resztą miasta, p...

Jedna z największych firm działających w branży windykacyjnej w Polsce – Best S.A. – wynajęła ponad...

Nowa inwestycja Vantage Development to dwa nowoczesne, sześciokondygnacyjne budynki z dużym garażem...

Z analizy potrzeb i preferencji mieszkaniowych poznaniaków, przeprowadzonej przez Uniwersytet Ekonom...

Wciąż pozostało kilkanaście gotowych do odbioru mieszkań w trzech różnych budynkach na osiedlu Róży...

BASF Polska, oddział jednej z największych na świecie, firmy chemicznej, wynajął blisko 2 800 mkw. w...

Dwóch z siedmiu uczestników przetargu zmieściło się w budżecie zaplanowanym przez magistrat (1,5 mln...

Trwają prace budowlane na inwestycji przy ulicach: Czarna Rola i Pasterskiej na poznańskich Winograd...

Powoli zbliża się do końca budowa biurowca Central Point w Warszawie. Wieżowiec osiągnął już swoją d...

Coraz bliżej zakończenia biurowca Central Point w Warszawie. Wieżowiec osiągnął już swoją docelową w...

Coraz bliżej zakończenia biurowca Central Point w Warszawie. Wieżowiec osiągnął już swoją docelową w...

W dniu 29 lipca 2021 r. został ogłoszony przetarg przez Altona Investments Sp. z o.o. (Grupa Kapitał...

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczynają przebudowę wiaduktu kolejowego nad ul. Lwowską w Katowicach. To część dużej inwestycji obejmującej stację towarową Katowice Szopienice Północne oraz linie od Bytomia do Zabrza i od Sosnowca do Mysłowic Brzezinki. Projekt za ponad 400 mln zł, ze środków unijnych POIiŚ, usprawnia przewozy towarów ekologicznym środkiem transportu w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zidentyfikowały błędy projektowe w dokumentacji przygotowanej przez wykonawców modernizacji infrastruktury kolejowej. Przeprowadzone analizy, wynikające z porównań pierwotnych założeń projektowych z rzeczywistymi efektami realizowanych inwestycji, wykazały nieprawidłowości, które zaniżały prędkość pociągów po modernizacji. W odpowiedzi na te problemy, władze spółki podjęły działania naprawcze, które pozwolą na wykorzystanie potencjału modernizowanych odcinków i umożliwią szybszy ruch pociągów. Zidentyfikowane błędy projektowe nie wpłynęły na bezpieczeństwo ruchu pociągów, ale przyczyniły się do obniżenia parametrów linii kolejowej.

Kolejny krok ku modernizacji kolejowej trasy Bydgoszcz – Trójmiasto za nami. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na przebudowę stacji Maksymilianowo – kluczowej lokalizacji dla sprawnego przewozu ładunków z południa kraju do bałtyckich portów. Na zmianach zyskają także podróżni z województwa kujawsko-pomorskiego. Wartość inwestycji Polskich Linii Kolejowych S.A. to ponad 927 mln zł netto, w tym dofinansowanie ze środków programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko na lata 2021-2027 (FEnIKS).